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探析出租车行业风险分析与财务对策

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本研究试图以上海市出租车的现有运价模型为基础(。其中,a为起步价,b、g(x)为常规距离的收费,c、h(x)为超过一定距离的收费),聚焦起步价、公里单价、加价等三个主要因素,通过调研一定样本量的市民、出租车司机等、使用层次分析法(AHP)确定三个主要因素的重要排序,进而确定出租车调价机制的一个主要因子。
在确定了出租车调价机制主要因子的基础上,建立综合的调价决策模型:即:主要因子的调价幅度应不大于市民近三年可支配收入的平均增幅、应不低于出租车行业近三年净利润的平均增幅,得出主要因子的决策序列结果,再次使用
本研究试图以上海市出租车的现有运价模型为基础(。其中,a为起步价,b、g(x)为常规距离的收费,c、h(x)为超过一定距离的收费),聚焦起步价、公里单价、加价等三个主要因素,通过调研一定样本量的市民、出租车司机等、使用层次分析法(AHP)确定三个主要因素的重要排序,进而确定出租车调价机制的一个主要因子。 在确定了出租车调价机制主要因子的基础上,建立综合的调价决策模型:即:主要因子的调价幅度应不大于市民近三年可支配收入的平均增幅、应不低于出租车行业近三年净利润的平均增幅,得出主要因子的决策序列结果,再次使用
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