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[大型集装箱船平行靠泊研究]集装箱船靠泊位计划表-

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协调管理夜班劳务人员安全及工作情况,焊接检验和夜班RT安全与进度工作,是我们不可忽视的责任。夜班组对、焊接、焊后报验巡检工作,以及安全RT作业的进行,都需要我们细致入微的观察和协调。准备工作至关重要,为了确保射线作业顺利进行,在正常进行RT作业前,我们会检查模块是否存在逗留人员,厕所是否存在未及时撤离,重点集装箱是否存在抽烟、睡觉、等待到点打卡下班等现象,确保所有人员都处于安全警戒范围外。
同时,我们会向夜班作业人员受影响方班前会宣贯辐射安全知识,并强调不要闯警戒。
开始作业时,我们需要记录安全警戒
协调管理夜班劳务人员安全及工作情况,焊接检验和夜班RT安全与进度工作,是我们不可忽视的责任。夜班组对、焊接、焊后报验巡检工作,以及安全RT作业的进行,都需要我们细致入微的观察和协调。准备工作至关重要,为了确保射线作业顺利进行,在正常进行RT作业前,我们会检查模块是否存在逗留人员,厕所是否存在未及时撤离,重点集装箱是否存在抽烟、睡觉、等待到点打卡下班等现象,确保所有人员都处于安全警戒范围外。 同时,我们会向夜班作业人员受影响方班前会宣贯辐射安全知识,并强调不要闯警戒。 开始作业时,我们需要记录安全警戒
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案例一:船舶靠泊南方某大型港口卸进口箱,其中1个40英尺集装箱表面凹陷破损,本属于原残或船残,不属于工残,但装卸工未发现该残损,集装箱进入堆场后也未及时采取相应措施。在堆场堆存期间,天气阴雨连绵,集装箱内部进水,导致价值近百万元的精密电子原件受损。货主向船方提出高额索赔,并要求办理退关手续。由于无法提供原残或船残证据,货物残损单及作业报告中也没有相应记录,港方被迫承担事故责任,赔偿近百万元。此案中,码头装卸人员、机械司机、堆场作业人员等均未对集装箱进行仔细检查与核对,导致港方承担不应有的损失。
案例二:某
案例一:船舶靠泊南方某大型港口卸进口箱,其中1个40英尺集装箱表面凹陷破损,本属于原残或船残,不属于工残,但装卸工未发现该残损,集装箱进入堆场后也未及时采取相应措施。在堆场堆存期间,天气阴雨连绵,集装箱内部进水,导致价值近百万元的精密电子原件受损。货主向船方提出高额索赔,并要求办理退关手续。由于无法提供原残或船残证据,货物残损单及作业报告中也没有相应记录,港方被迫承担事故责任,赔偿近百万元。此案中,码头装卸人员、机械司机、堆场作业人员等均未对集装箱进行仔细检查与核对,导致港方承担不应有的损失。 案例二:某
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