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基于《汽车理论》[19]相关知识,结合给定的汽车最高车速(80km/h)和最大爬坡度(0.3),计算出这两种极限工况下轮毂电机需要提供的驱动扭矩。然后利用行星齿轮传动原理计算出行星减速器中太阳轮-行星轮啮合副和行星轮-内齿圈啮合副所承载合力的大小,比较两种工况下齿轮的负荷情况。当齿轮在大负荷工况下,齿轮更容易受到损伤,影响使用寿命。此时,齿轮的强度和寿命计算对于轮毂电机行星减速器的性能就显得尤为重要。据此,下文选择对轮毂电机行星减速器齿轮在最大爬坡度工况下的强度和寿命进行全面的研究分析

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本作品内容为基于《汽车理论》[19]相关知识,结合给定的汽车最高车速(80km/h)和最大爬坡度(0.3),计算出这两种极限工况下轮毂电机需要提供的驱动扭矩。然后利用行星齿轮传动原理计算出行星减速器中太阳轮-行星轮啮合副和行星轮-内齿圈啮合副所承载合力的大小,比较两种工况下齿轮的负荷情况。当齿轮在大负荷工况下,齿轮更容易受到损伤,影响使用寿命。此时,齿轮的强度和寿命计算对于轮毂电机行星减速器的性能就显得尤为重要。据此,下文选择对轮毂电机行星减速器齿轮在最大爬坡度工况下的强度和寿命进行全面的研究分析 , 格式为 docx, 大小1 MB, 页数为1, 请使用软件Word(2010)打开, 作品中主体文字及图片可替换修改,文字修改可直接点击文本框进行编辑,图片更改可选中图片后单击鼠标右键选择更换图片,也可根据自身需求增加和删除作品中的内容, 源文件无水印, 欢迎使用熊猫办公。 如认为平台内容涉嫌侵权,可通过邮件:tousu@tukuppt.com提出书面通知,我们将及时处理。

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基于学习过的《汽车理论》相关知识,计算出汽车在最高车速u_max=80km/h、最大爬坡度i_max=0.3两个极限工况下,驱动汽车行驶需要轮毂电机提供的扭矩分别为25.49N·m、120N·m。根据行星齿轮传动原理计算出最高车速和最大爬坡度工况下,行星减速器中太阳轮-行星轮啮合副和行星轮-内齿圈啮合副所受的合力分别为1202.752N、6887.892N,为齿轮的强度计算和有限元仿真分析奠定了基础
基于学习过的《汽车理论》相关知识,计算出汽车在最高车速u_max=80km/h、最大爬坡度i_max=0.3两个极限工况下,驱动汽车行驶需要轮毂电机提供的扭矩分别为25.49N·m、120N·m。根据行星齿轮传动原理计算出最高车速和最大爬坡度工况下,行星减速器中太阳轮-行星轮啮合副和行星轮-内齿圈啮合副所受的合力分别为1202.752N、6887.892N,为齿轮的强度计算和有限元仿真分析奠定了基础
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