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混合动力电动汽车

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写一篇汽车检测与维修技术培训班总结心得,培训内容为:谢振的《纯电动汽车结构与拆装》,袁牧的《混合动力汽车结构与拆装》,郑振的《工作过程系统化课程教学示范课》,丁继斌的《汽车运用与维修关键技术》,《纯电动汽车高压潜在危害与安全防护措施》,学习目标是掌握汽车运用于维修各总成模块的工作原理,能够对其进行拆卸、检测与维修。叶美桃的《项目化课程建设与教学实施》,徐艳民的《电池管理系统及常见故障排除》,邱志卓的《智能网联汽车技术》,杨阳的《汽车类专业示范课说课》,尤振军的《新能源汽车制作过程和质量管理》,裴沛的
写一篇汽车检测与维修技术培训班总结心得,培训内容为:谢振的《纯电动汽车结构与拆装》,袁牧的《混合动力汽车结构与拆装》,郑振的《工作过程系统化课程教学示范课》,丁继斌的《汽车运用与维修关键技术》,《纯电动汽车高压潜在危害与安全防护措施》,学习目标是掌握汽车运用于维修各总成模块的工作原理,能够对其进行拆卸、检测与维修。叶美桃的《项目化课程建设与教学实施》,徐艳民的《电池管理系统及常见故障排除》,邱志卓的《智能网联汽车技术》,杨阳的《汽车类专业示范课说课》,尤振军的《新能源汽车制作过程和质量管理》,裴沛的
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随着世界经济的快速发展和传统化石燃料的消耗殆尽,开发清洁的可再生能源及研究高效的能量存储材料迫在眉睫。电动汽车、混合动力汽车要求电池材料比容量高和安全性好,故传统的石墨材料已不能满足电池负极材料的要求。
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改写:德国博士公司的电驱动系统的产品系列按照设计可实现输出功率为50~300kw、转距为1000~6000N·m不同的变形产品,用以覆盖纯电动汽车和混合动力汽车对电驱动系统的不同要需求;可以安装在小型乘用车、越野车甚至轻型商用车上。
如图所示,为博士的三合一电驱动系统,它有永磁同步电机,电机控制器和二级减速器集成在一起。其输出功率为150kw,输出转距为3800N·m,质量为90kg;功率密度为1.67kw/g,可用于总质量在7.5t以内的车型。
三合一电驱动系统将原来独立的电机、电机控制器和减速器集成
改写:德国博士公司的电驱动系统的产品系列按照设计可实现输出功率为50~300kw、转距为1000~6000N·m不同的变形产品,用以覆盖纯电动汽车和混合动力汽车对电驱动系统的不同要需求;可以安装在小型乘用车、越野车甚至轻型商用车上。 如图所示,为博士的三合一电驱动系统,它有永磁同步电机,电机控制器和二级减速器集成在一起。其输出功率为150kw,输出转距为3800N·m,质量为90kg;功率密度为1.67kw/g,可用于总质量在7.5t以内的车型。 三合一电驱动系统将原来独立的电机、电机控制器和减速器集成
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